小米造车1000天，只有「性价比」是大家的期待吗？

此时，距离2021年3月30日小米官宣造车，雷总感动了万千网友的那句“我决定亲自带队，这将是我人生最后一次重大创业项目，我愿意押上我人生所有积累的战绩与声誉，为小米汽车而战”刚好1000天。

1000天很长，它凝聚着100亿投入，4300位研发工程师的努力。

1000天也很短，众多米粉已经期盼了接近3年。

今天下午，小米汽车海报中新鲜路透了局部车身，更是让期待拉满。

数说故事以海量社媒数据+SocialGPT大模型辅助分析，聚焦小米造车1000天背后的社媒传播与大众声音。

自小米官宣造车以来，一直“自带流量”，整体声量互动量持续热门。

在五大峰值时刻，小米汽车均引爆当日社媒讨论，日社媒评论互动数超千万，也引来网友自发讨论，创造了数以万计的UGC原创内容，并在12月25日官宣发布会定档达到讨论顶峰。

在每个尖峰节点上，“看好”和“支持”的声音占比不小，但每个节点消费者的核心讨论观点也略有不同：

在首次官宣造车时，消费者讨论集中在两点：为雷军压上一切造车的勇气和魄力而感动，力挺雷总；支持小米，支持国货；同时希望小米把新能源汽车价格打下来。

500天发布会时，讨论集中在希望价格优惠、自动充电设计很棒；首台工程车下线，造车成功登陆工信部目录时，大家都在讨论帅气外观，是帕拉梅拉和Taycan的合体，与北汽集团的合作也备受关注。

技术发布会官宣定档后，油车再降价、只发技术不发产品、“交个朋友”价到底是多少，受到网友热烈讨论。

在社媒讨论阵地上，微博平台以85%的占比霸占社媒平台讨论阵地TOP1，抖音占据9%，小红书占比3%，专业媒体懂车帝占比1%。

微博上，由雷军和卢伟冰亲自“引流”，#小米汽车技术发布会#话题阅读量以11.4亿的热度拉满，“开门红”打响第一枪；自12月25日，传送出“这次只发技术，不发产品”的发布会信息以来，雷军每天的持续性“营业”，不仅把话题讨论热度持续拉高，也把小米汽车的发布期待值拉满，许多网友在雷军和小米汽车官方微博下留言表达了期待和支持。

发布会前1天，小米格局打开，在微博致敬比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为等中国新能源汽车先行者，多家车企热烈欢迎小米加入汽车大家庭，为小米汽车打call，这波操作好感度up。

懂车帝作为汽车行业知名资讯平台，早在2021年小米宣布造车时，就引起不少汽车博主高度关注，像@毒辣车评就带头发出“支持小米造车”的口号来振奋军心，并希望称霸全球电动市场的是小米。不少跟评也纷纷表示“支持民族品牌永远不狭隘”。

小红书上的热门内容更多的是轻松幽默地“玩梗”，雷军这条天命的微博再次热门。

从讨论内容看，37%的网友对小米汽车SU7新品展开猜测讨论，从外观“保时捷”、性能参数、到人车家生态一体的新玩法，全都猜了个遍。具体来说，主要分为“颜值党”、“技术派”、“价格敏感型”和“迫不及待型”。

21%的内容赞赏支持小米汽车，“米粉”们表示准备好了。期待值46%落脚于驾驶性等核心技术，澎湃OS「人车家全生态」也承载了19%的期待，与雷军微博回答网友关心的问题中，科技×生态的造车理念不谋而合。

当讨论小米汽车时，18%的内容是对小米汽车与其他品牌进行比较：最常对比的是与小米同为手机厂商跨界造车的华为做比较（42%），与老牌新能源汽车品牌特斯拉（19%）及比亚迪（15%）共同讨论。除了「价格有点贵，驾驶媲美保时捷」的保时捷品牌外（9%），网民更多将新兴新能源汽车品牌小鹏（6%）、理想（4%）、蔚来（3%）、极氪（2%）作为对标参考，推理分析小米汽车的市场定位。

雷军作为赋能“年轻各种第一”的超级产品经理，小米汽车的身上也有着“年轻人的第一台车”，“年轻人的第一台保时捷”各种标签。

科技范儿？米粉情怀？性能？颜值？这群人会为什么样的车买单，也众说纷纭。

数说故事基于社媒大数据文本分析技术，运用AI智能识别消费者发布内容观点，总结出小米汽车与五款对标新能源车型（特斯拉Model3、智界S7、极氪007、小鹏P7、蔚来et5/et7）的社媒讨论人群进行画像特征分析，尝试拼出小米汽车用户的兴趣版图。

小米汽车SU7的画像词云中，最高频出现的是“米粉”，网友热评：“小米汽车上路，就差米粉的‘30万’。”此外，支持国货、价格实惠、科技控也排名靠前。

特斯拉Model3的性能评测中、续航里程及乘车体验讨论居多，成为性能派的追去的目标。

科技控为国货智界S7黑科技感所吸引，即将上市的极氪007则因快速充电的高颜值受到期待；颜值党更爱小鹏P7的外观、蔚来et5/et7的便捷换电更受消费者追捧。

历经千日，小米汽车终于将要迈出重要一步。

这些在社媒平台上不断发酵的信息与观点将会有怎样的回响？

12月28日14:00小米汽车技术发布会，我们共同期待。

扫码咨询

更多社媒热点洞察